Te dość bardzo duże koparki kołowe i gąsienicowe to sprzęty które są mocniejsze i ważą więcej od typowych koparko ładowarek. Dlatego dość w wielu sytuacjach widuje się je na budowach dróg, mostów, obiektów przemysłowych oraz przy wyburzeniach kamienic. Te zadania są bardziej wymagającymi i dlatego konstrukcja takich wielkich koparek gąsienicowych , a oprócz tego kołowych musi być w dużym stopniu lepsza niż w przypadku tańszych sprzętów.
Znaczy to też znacznie wyższe koszty serwisu i potencjalnych napraw. Ramię łyżki w tego rodzaju sprzętach dość w bardzo wielu sytuacjach ma wygiętą tą pierwszą część. No a w sytuacji części maszyn starszego typu nie było wygiętej na stałe tej pierwszej części ramienia łyżki. No bo były trzy części ramienia łyżki i więcej siłowników hydraulicznych. Oznaczało to więcej szczegółów zasilanych płynem hydraulicznym i bardziej wnikliwej konserwacji sprzętu. Dlatego teraz ramie ma 2 części w tym pierwszą zagiętą. Jednym słowem jest to mniej elementów które mogę się zepsuć i akuratna zdaniem wielu użyteczność.
Funkcjonalność to też koła kołowej koparki. Koparka ta różni się od koparki gąsienicowej tym, że ma koła zamiast gąsienic. Dla części firm budowlanych to rzecz jasna niemały plus, a dla innych lepszą opcją są koparki gąsienicowe. Serwisowanie tych najmniejszych elementów konstrukcji stanowi oczywiste wyzwanie, bo koła są też wymagające jeśli chodzi o serwis. Można dosłownie powiedzieć, że koła są opcją równie kosztowną co gąsienice, niemniej jednak tu też wiele uzależniony jest od tego gdzie się eksploatuje daną koparkę. Chodzi tu o to, że koparka gąsienicowa to dobra opcja na miękki teren, a duże fragmenty drogi asfaltowej musi pokonywać na lawecie. Koparka kołowa to lepsza opcja na twarde tereny, a fragmenty dróg asfaltowych może pokonywać o własnych siłach. Jednym słowem koszty napraw i serwisu zależą od tego gdzie i jak się stosuje tych koparek.
Polecamy: walce wypożyczalnia.